美股物流公司研究系列之:ch罗宾逊全球物流

行业概述第三方物流服务(Third-partyLogistics Service,简称3PLs),即通过合同形式为客户 提供物流活动的管理、控制和运作的服务提供商,其业务内容涉及仓储、运输、库存管理、 信息服务、供应链设计以及其他一些增值服务。第三方物流服务具有关系合同化、服务个性 化、功能专业化、管理系统化和信息网络化等特征,由于第三方物流服务能够很好的节约企 业的成本、减少供应商的固定资产投资、发挥供应商的比较优势和提高服务质量,从20 纪80年代以来,第三方物流公司发展迅速。下面以美国最大的第三方物流公司C.H罗宾逊 全球物流公司为例进行介绍。 公司简介美国$CH罗宾逊全球物流(CHRW)$有限公司(C.H.Robinson Worldwide, Inc)创建于 1905 年,是北美最大的第三方后勤物流公司。通过在北美,南美及欧洲的办公网络,它提 供全球多模式的运输服务及后勤解决方案。通过与汽运公司的合约,它拥有全美唯一的汽运 能力最大的运输网络。 C.H罗宾逊公司1905 年成立之初是一家农产品和一般商品经纪公司,以经营水果和蔬 菜为主。之后罗宾逊公司将业务拓展到水果和蔬菜的保鲜运输业务,并在1919 年将总部搬 到明尼苏达州明尼阿波利斯。 1968 年,公司进入调节的货运业务,被称为肉类包装快递合同承运人在内布拉斯加州 奥马哈市和更高版本中创建一个不规则的路线载体ROBCO 运输。 1980 年的“汽车运输法”放开货运业,允许更灵活的定价和承运人和托运人之间的服务 安排。这为C.H罗宾逊公司的业务扩宽提供了基础。1989 年,C.H罗宾逊国际公司,从而 扩大该公司的服务作为货运代理,无船承运业务经营者承运人(NVOCC)和报关。 1997 年10 月成立C.H罗宾逊全球物流有限公司(以下简称罗宾逊公司),公司经营空 间与范围不断拓宽,目前公司的经营范围遍及美国,加拿大,墨西哥,南美,欧洲和亚洲。 2010 盈利模式作为全球最大的第三方物流公司,罗宾逊公司的营收主要来自为供应商提供运输与物流 服务,向客户提供的咨询服务以及支付服务。事实上,罗宾逊公司本身并不拥有卡车,它凭 借由4.8 万个运输商组建起来的全国运输网高效地为客户安排装运工作,是货车和卡车老板 之间的“运输协调员”。这是一种典型的“轻资产”经营模式,即以客户和利润为目标考虑竞争 策略,最关心的是客户的价值观、产业链的高利润阶段和用杠杆利用他人资源,从而实现股 东价值最大化。在这种“轻资产”的经营模式中,“IT、People、Progress”是罗宾逊公司的三 个核心理念。 下图为罗宾逊公司在2011 年年度报表上披露了这三项营收的组成比例分布,其中运输与 物流服务仍然是罗宾逊公司营收的主要来源,占净营收的 88%,咨询服务和支付服务的营 收虽然在近几年的时间里都有一定的增长,但是增长的速度不够明显,分别占净营收的8% 从下表可以看到,在运输和物流服务中,主要包括卡车运输、联合运输(火车)、远洋运输、飞机运输和其他物流服务。在这些运输服务中,卡车运输为罗宾逊公司贡献超过 75%的营收,在2010 年和2011 年,联合运输和远洋运输的营收也增长较为迅速。 据罗宾逊公司2011年的统计数据显示,公司服务的供应商接近37,000 家,服务范围 遍及不同领域,无论是全球 100 强公司,还是小型家庭企业都有该公司的供应商。在服务 的所有的公司中,前500 家企业贡献了公司50%的营收。 竞争优势4.1. 先进技术 技术先进是罗宾逊公司的一个很大的优势,也是罗宾逊公司的三大核心理念之一。实 际上,随着物流行业的发展,物流行业特别是第三物流行业的技术门槛越来越高。 为了维持技术优势,每年罗宾逊公司都投入大量的资本用于技术研发。数据统计,罗宾 逊物流每年大约投资5000 万美元用于IT 系统建设,2011 年在memory gate 项目上的投资接近1 亿美元。 强大的技术投入为罗宾逊带来很大的竞争力,日前,全球领先的乳品和饮料包装领导者美 国唯绿公司(Evergreen Packaging) 与罗宾逊物流的 TMC(Transportation Management Center,这项技术为客户提供的资源,知名度和降低成本需要的信息,提高效率和整体管理 提升到战略层面。该技术提供了一个单一的视图,进出货业务整个综合性的国际供应链,可 在世界各地的运营商,工厂和仓库共享的情报和货运付款。)部门达成了战略合作,通过罗 宾逊物流先进的TMSservices(技术治理服务)为其管理北美洲的物流业务。 4.2. 服务多样性 服务多样性是罗宾逊公司的另外一个优势,罗宾逊提供包括物流服务,供应链分析,货 运整合,核心运营商的计划管理和信息报告,具体包括: (1).整车:干货车,温度控制货车及平板车。该公司提供一定时间和加快交通,将整合成完 整的卡车,几个客户分批装运。 (2).零担少:任何大小,通常是单托盘或更大。该公司整合货运和货运信息,向客户提供一 个单一的信息源。 (3).多式联运:在拖车或集装箱通过卡车和铁路相结合。ch罗宾逊公司安排当地的皮卡和交付(拖运)。 (4).船舶:远洋货轮。公司合并出货量,确定路由选择的运营商,提供当地的皮卡和交付, 并安排报关和支付。 (5).航空:国际和国内航空货代。该公司提供完整的,逐户上门服务。 除了这些多式联运服务,罗宾逊公司的物流业务线还包括:新鲜农产品的采购,费用为 基础的交通运输管理服务,报关,物流外包,托管TMS 和仓储。 服务的多样性不但为罗宾逊公司提供了各种收益来源,还极大减少了公司业务的风险, 保证公司营收的稳定增长。 财务状况5.1. 营收与利润 2011 年,罗宾逊公司的营收超过103 亿美元,年平均复合增长率超过9%。净营收在2007 年突破12 亿美元,2011 年达到16 亿美元,年平均复合增长率在7%。 2007 年的运营利润率是17%,但之后运营利润率不断下降,到2012 年第二季度运营利 润率只有14%。在净利润方面,2011 年的净利润总额超过4 亿美元,年平均增长7%,但 净利润率不高,平均在 4.0%—4.8%的水平。 2012 年第二季度由于卡车运输的成本增加, 其净利润率已经降到3.88%。 查看原图 5.2. 成本费用 罗宾逊公司的成本费用支出主要包括四个部分,即运输系统及相关费用、转售产品购买 产生的费用、员工薪酬及一般费用与行政费用。 运输系统及相关费用是公司的主要的费用支出。2009 年,运输系统及相关费用占总营收 的比重超过 60%,2012Q2 进一步上升到 71%。运输系统及相关费用的持续增加使得利润 率不断下降,2012 年Q2 的利润率为6.26%。 查看原图 运输系统级相关费用的增加与运费的上涨有关,再加上国际油价的波动,使得上调服务 价格的速度赶不上运费上涨的速度,最终导致运输系统及相关费用的支出不断上升。除了运 输系统及相关费用的支出外,转售产品购买、员工薪酬以及行政费用的支出的比例都在不断 下降。 5.3. 投资回报率 罗宾逊公司平均的P/E 值为21,与运输行业的P/E 基本相同,但高于S&P500 的17.7。 对比罗宾逊公司、S&P500 指数、S&P400 中型股指数和NASDAQ运输指数5 年的收益率, 可以看到罗宾逊公司5 年的累计回报率均高于其他三个指数。 从下图可以看到,在2006 年12 月分别购买100 美元的这四种股票,2011 年得到的投 资回报分别是185.60、98.75、117.72、88.11 美元。这说明投资罗宾逊公司具有较高的回 事实上,最近几年罗宾逊公司每年的EPS 都保持较高的增长率,2007 1.86美元,2011 年的EPS达到2.62 美元,2012 年Q1 和Q2 的EPS分别为0.65 与0.71, 年平均复合增长率达到35%。 5.4. 股价分析 2011Q2开始,罗宾逊公司的股价基本上呈现下跌的趋势,现已经从最高价的 81 元跌到目前的52 美元。导致公司股价下跌的主要原因是疲软的利润率。2007 年的净利润 率为4.43%,2011 年的净利润率为4.18%,2012Q2 的净利润率为3.88%,基本上显现下 降趋势。 导致净利润率疲软的原因有两个,一是公司主营业务收入增长缓慢,二是外部需求因素 影响。从最新公布的财务报表上看, 2012Q2 的卡车运输营收较2011Q2 下降0.5%,但卡 车运输的费用支出却增加了 3%,联合运输营收较 2011Q2 下降 7.8%,飞机运输营收较 2011Q2 下降7.5%,远洋运输营收增长3.4%,咨询服务和支付服务的营收分别增长了15.1% 和8.1%,但由于远洋运输营收、咨询服务和支付服务营收占营收的比重不高,因此导致净 利润率增长缓慢。 外部物流服务需求的下降是导致罗宾逊公司净利润率增长疲软的第二个原因。根据美国 供应链管理专业协会(CSCMP)统计,2009 年,美国商业物流体系总成本下降 18.2%, 加上2008 年减少的2440 美元,在这个经济危机期间,物流总成本下降3000亿美元。 根据美国货运协会(ATA)统计,2009 年美国货运量萎缩12.5%,重型卡车使用率只有75%。 物流成本和需求的下降使罗宾逊公司净利润率的增速明显减缓。 查看原图 事实上,净利润率增长的疲软已经严重影响了罗宾逊公司的股价。2012 25日由于 2012Q2 的财务报表中卡车运输的负增长导致了股价下跌7.15%,接近52周以来的最低价, 达到52.24$。 因此,在短期内,由于运输服务仍然是罗宾逊公司的主要营收来源,如果罗宾逊公司无法控 制运输服务成本的上升或者国际原油价格继续高位运行,那么未来公司的净利润率的增长将 继续疲软,股价很可能再次下跌。当然从长期来看,随着美国经济的复苏和物流需求的增加, 罗宾逊公司依然是一个值得进行长期投资的公司。 2’=30’)1、我国经济特区最大的是(海南) 2、我国城市最大的是(上海) 3、我国河流最长的是(长江) 4、我国行政面积最大的是(新疆) 5、专门化设施包括(物流园区)(物流中心)(配送中心) 6、专业化设施包括(运输枢纽)(场站)(仓储设施) 7、狭义的农业和广义的农业区别在于:狭义指(种植业),获得(农作物);广 义指(种植业、林业、畜牧业、渔业等),获得(农产品)。 8、进口石油来自(中东) 9、我国的能源以(煤炭)为主 10、经济作物包括:纤维作物(棉花、麻类、蚕桑)、油料作物(花生、油菜、 芝麻、大豆、向日葵等)、糖料作物(甜菜、甘蔗)、饮料作物(茶叶、咖啡、可 可)、嗜好作物(烟叶)、药用作物(人参、贝母等)、热带作物(橡胶、椰子、 油棕、剑麻),还包括(蔬菜、瓜果、花卉等) 11、物流包括(信息流)、(资金流)、(商流)、(物流) 12、零售商业网点的布局原则(以方便居民购买为前提),并尽量做到三个结合 (布局结构集中与分散相结合)、(营业点规模大、中、小型相结合)、(零售商业 与饮食业、服务业相结合) 13、进行区域划分主要考虑以下因素(空间上相互毗邻)、(自然条件、资源禀赋 结构相近)(经济发展水平接近)(经济上相互联系密切或面临相似的发展问题) (社会结构相仿)(区块规模适度)(适当考虑历史延续性)(保持行政区划的完 整性)(便于进行区域研究和区域政策分析) 14、香港现代经济发展的基础是(制造业) 15、第三方物流遵循了(社会化原则) 16、中国九大商品粮增产潜力较大的地区是(江淮地区) 17、中国最大的纸张生产基地是(华东区) 18、中国内地首个突破1000 万标准大关的港口是(上海港) 19、西气东输的起点是(新疆塔里木),终点是(上海) 20、国际多式联运经营人的法律责任是(统一责任制)(网状责任制)(修正的统 一责任制) 二、名词解释(4 4’=16’)1、物流经济地理学:是一门新兴学科,是伴随着现代物流业的发展而成长起来 的,是物流学和经济地理学相结合的一门综合性学科 2、编组站:是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和 其他列车作业,并为此设有比较完善的调车作业的车站。 3、经济区划:是在客观存在的经济区的基础上,根据特定时期国民经济发展的 目标和任务,对全国区域进行分区划片。 4、国际多式联运:是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织 形式。它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构 起连续的、综合性的一体化货物运输。 5、自然资源:是自然环境中与人类社会发展有关的、能被用来产生使用价值并 影响劳动生产率的自然要素。 6、商业物流:通过批发、零售和储存环节,把各生产企业的产品在一定物流据 点集中起来,然后再经过储存、分拣、流通加工、配送等业务,将商品以适当的 数量、在适当的时间送到零售商业企业或消费者手中的整个过程。 7、管道运输:是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式 8、国际物流:就是组织商品在国际进行合理流动,也就是发生在不同国家之间 的物流。 三、简答(4 7’=28’)1、物流布局的基本原则是什么? 答:(1)计划化原则:物流的组织管理要科学规划和计划,这是首要条件。 (2)直达化原则:在组织货物运送的过程中,应尽量减少中间环节 (3)短距化原则:设计最佳运送路径,使运输距离最短,减少物流费用 (4)钟摆化原则:尽可能组织双向物流运输,提高运输工具的回运系数或 里程利用率。 (5)集中化原则:在计划的基础上,集零为整,变小量为大量,采用混装 的形式,进行集中运送。这是重要形式。 (6)社会化原则:物流活动商品化、专业化和社会化。这是必要条件。 (7)服务化原则:明确和规范物流活动及其行为的属性 (8)标准化原则:系统内部以及系统与系统之间的软件口径、硬件模式的 协同,便于系统功能、要素间的有效衔接与协调发展。 2、影响商业布局的因素是哪些? 答:(1)自然条件因素:由于中国自然条件的地域差异,形成各地商品生产 的特殊性,直接影响了商品流向、流量和流通范围。 (2)消费状况因素:对商品购进地区、销售地区、商业企业布局差异的 影响都不同。 (3)科技水平因素:促进商品流通的发展和人们消费构成的改变;促进 了商品生产的地域分工和发展,为商品的购销、调、存提供了方便 的条件;促进了商业工作效率和经济利益的提高。 (4)交通运输因素:是商品流通网络布局的重要因素,促进了流通网络 的形成,并直接决定了商品流向的选定。 3、经济区与行政区之间的关系是什么? 答:(1)行政区经济具有自然经济和产品经济的特点,而经济区经济则具有 市场经济和商品经济的特点。 (2)行政区与经济区不是一对一的关系,行政区在很大程度上源于政治 统治和行政管理,经济区则以社会化大生产、分工和比较优势为前 提,经济区经常要跨越几个行政区 (3)行政区经济以地区经济利益为着力点,经济区经济则以一个更大的 地域甚至整个国家的利益为着力点。 (4)行政区经济有自己特定的边界,而且相对稳定,经济区则可能因为 区域经济的发展、经济中心辐射能力的提升而扩张其边界。 4、与国内物流系统相比,国际物具有哪些特点? 答:(1)物流渠道长,物流环节多:需在跨越多个国家和地区、海洋和大陆, 还要经过报关、商检等业务环节。 (2)物流环境的复杂性:由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、 生产习惯等的不同,特别是不同国家之间物流环境上的差异,使得 国际组织商品流动成为一项复杂的工作。 (3)国际物流对标准化要求较高:统一标准对于国际物流来说非常重要, 如果没有统一的标准,国际物流水平就无法提高。 (4)国际物流中的风险:包括政治风险、经济风险和自然风险。 (5)国际物流的多种运输方式组合:有海洋、铁路、航空、公路运输以 及由这些运输手段组合而成的国际综合运输方式。 5、简述中国工业物流现状 答:(1)物流还未得到足够的重视:很多企业还没有认识到物流对优化生产 过程、强化市场经营的作用。 (2)物流管理水平落后:物流管理是企业管理的重要组成部分,但多数 企业没有专门的物流管理组织、专项物流核算和财务分析。 (3)缺乏现代物流技术的有力支撑:现代生产方式的规模化、全球化、 专业化的发展,要求规模化、系统化、网络化的现代物流技术的强 有力支持。 (4)物流专业人才短缺:2003 年全国有近900 万个企业,急需各种层次 的物流专业人才。 6、简述发展商业物流的意义 答:(1)有利于加速中国物流产业的发展:商业物流是物流产业的重要组成 部分,发展商业物流对加速中国物流产业发展具有重要意义 (2)有利于带动全社会的物流需求:市场的繁荣必然带动全社会对物流 的需求,商业物流必然得到长足的发展 (3)有利于提升第三产业的层次,促进产业结构优化:商业物流将带动 运输、仓储、通信、信息业等众多相关行业的发展 (4)有利于商业中心城市的建设与发展:现代化物流将带动一个城市与 周边地区产生更广泛的商品物资交流。 (5)有利于吸引外资加强国际经济合作:发展现代商业物流,可以在吸 引外资、加强国际经济合作等方面发挥作用。 7、简述商业中心形成、发展和分布的影响因素 答:(1)商品生产的发展水平:是商业中心形成、发展和分布的决定因素 (2)人口数量、密度和分布状况:是商业中心形成、发展和分布的基本 因素 (3)地理位置和交通运输条件:是商业中心形成、发展和分布的重要因 (4)生产布局状况:对生产发展有直接的作用,能促进商品经济向新的地区推进,使之出现新的商业中心。 (5)国家区域规划发展:国家根据自然地理与经济技术相结合的原则将 全国划分为东部(沿海)、中部和西部三大经济地带 8、简述国际物流与国际贸易之间的关系 答:(1)国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件:最初国际物流只是 国际贸易的一部分,但是生产的国际化以及国际分工的深化,促使 国际物流从国际贸易中分离出来,以专业化物流经营的姿态出现在 国际贸易之中。 (2)国际物流的高效运作是国际贸易发展的必要条件:专业化、高效率 的国际物流运作对于国际贸易的发展是一个非常重要的保障,缺少 高效国际物流系统的支持,国际贸易中的商品就有可能无法按时交 付,而且物流成本也将提高。 (3)国际贸易对国际物流提出新的要求:质量、效率、安全、经济、环 15’=26’)1、论述五种运输方式的特点 解:物流运输包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输 优点是运输能力大、价廉、不易受气候影响、计划性强、安全、准时等; 缺点是始建投资大、建设时间强、始发和终到时间强、灵活性差、不易转让等。 水上运输是开展国际贸易的主要方式,是对外发展经济和友好往来的主要交通工具 与其他运输方式相比,水路运输速度较慢,受自然气候和条伯的影响较大 灵活性差2、论述深圳物流业发展的情况 (1)深圳发展现代物流业有诸多优势:(a)深圳及珠三角已建立起规模庞大的制造业体系,形成了强大的外 向型经济圈。同时,深圳毗邻港澳,是国内惟一陆路与香港接壤 的城市,区位优势得天独厚。 (b)深圳基础设施发达,基本形成了以海港、空港为核心,以高速公 路、快速干道、主干道为骨架,面向国际、国内两个扇面的交通 运输平台,初步建立了以“大物流、大口岸、大通关、大平台” 为特征的物流信息平台。 (c)产业优势。以第三方物流企业为主的现代物流业在我市初具规模, 拥有一批服务水平高、实力强的现代物流企业。 (d)技术资金优势。深圳以信息技术为主的高新技术产业发达,自主 创新活跃,以信息化武装物流产业可谓“近水楼台”。此外,深圳 是区域性金融中心,资金结算便利,金融工具众多。 (e)政策环境优势。市委市政府把现代物流业作为支柱产业重点扶持, 搭建了良好的物流政策平台。 (2)深圳市物流业主要存在以下几个问题: (a)物流企业分散,专业化物流服务方式有限,物流企业的经营管理 水平存在良莠不齐的现象。 (b)企业物流业的发展水平低于社会物流业的发展水平,不能满足社会 的需求,在寻求“第三方利润源”的过程中存在着较为明显的高成 本和巨额浪费。 (c)物流专业人才和物流研究人才短缺,限制了物流业的长远发展 (d)物流管理政出多门,物流法制不健全,物流投诉现象时有发生。 (3)可以从以下几个角度,加强举措,来促进深圳市物流行业的发展。 (a)大力发展“第三方”物流企业,培育物流企业的市场主体。 (b)加强物流行业制度和法律建设,通过制度来保障行业诚信的建设。 (c)建立统一、开放、竞争、有序的物流大市场,是深圳物流行业提升 自身实力,参与国际竞争的重要保障。 (d)加强现代物流人才培训和物流领域的研究,指导深圳市物流实践, 是深圳市物流行业发展的客观需求。 (e)加强物流宣传力度,普及物流观念。可以采取多种形式加强对物流 的普及与宣传。比如:举办讲座、物流培训、实地考察、经验研讨 3、论述中国对外贸易的特点解:(1)对发达国家和地区的依赖性大:长期以来,中国对三大洲的外贸比 重一直保持在 93%以上,其余各洲的贸易额合计占近 7%。欧盟、日 本、美国、中国香港地区是我国内地的主要贸易伙伴。 (2)外商投资在中国对外贸易中的作用和影响越来越大:改革开放以来, 中国在利用外资特别是吸收外商直接投资方面,取得了举世瞩目的 成绩。目前世办“500 强”企业已有80%在华投资或建立办事处。 (3)沿海开放地区在中国对外贸易中的地位越来越重要:广东省进出口 额一直雄踞全国第一。从广东、福建地区开始,逐步北上向华东、 华北沿海地区发展的外资企业和乡镇企业,大大提高了沿海地区的 制造业水平和对外贸易能力。 (4)进出口商品结构有较大变化: (a)工业制成品出口有了长足发展 (b)纺织、服装、鞋类和玩具等劳动密集型产品成为出口主导产品 (c)机电产品出口比重不断增大,标志着开始向资本技术密集型产 品转变 (d)进口产品由棉花、化纤、砂糖、动植物油脂、钟表等向机电产 品、高新技术产品、原油、机械设备等转化 (5)能源等重要资源短缺制约中国对外贸易均衡发展 (a)中国能源以煤为主,北煤南运和西煤东运的运输瓶颈和水资源 短缺,限制了煤炭资源的开发。 (b)中国属石油资源短缺国,仅能自行满足石油总需求的 70%,缺 口主要从中东地区进口 (c)铁、锰、铝、铜、铬铁矿、钾盐 种大宗矿产和石油一样不能满足国内需求,需要大量进口,供需矛盾日益加剧 (d)中国的橡胶产量很少,木材等资源严重不足,主要靠木材生产 的纸浆,也是今后大量进口的主要商品种类。 4、经济区和行政区的划分及关系,这些区域如何发展物流,如何看待经济发展 不平衡的现象。 解:(1)经济区和行政区的划分 经济区划:是在客观存在的经济区的基础上,根据特定时期国民经济发 展的目标和任务,对全国区域进行分区划片。 行政区划:是国家为便于行政管理而分级划分的区域 (2)相互之间的关系 (a)行政区经济具有自然经济和产品经济的特点,而经济区经济则具有市场经 济和商品经济的特点。 (b)行政区与经济区不是一对一的关系,行政区在很大程度上源于政治统治和 行政管理,经济区则以社会化大生产、分工和比较优势为前提,经济区经常要跨 越几个行政区 (c)行政区经济以地区经济利益为着力点,经济区经济则以一个更大的地域甚 至整个国家的利益为着力点。 (d)行政区经济有自己特定的边界,而且相对稳定,经济区则可能因为区域经 济的发展、经济中心辐射能力的提升而扩张其边界。 (a)东北综合经济区:东北正面临着调整经济结构的战略任务,方向是大力发展第三产业,培育物流企业壮大。 (b)北部沿海综合经济区:物流发展涵盖中央首府北京,其发展具有得天独厚 的政治优势,物流发展潜力巨大 (c)东部沿海综合经济区:物流基础设施建设经过20 多年的发展,居于中国领 先水平,目前已成为中国物流发展的风向标之一 (d)南部沿海综合经济区:面临港、澳、台要进一步开放物流市场,整合分散 的物流资源,在竞争中壮大实力,构建粤港澳大物流圈子,增创地缘新优势。 (e)黄河中游综合经济区:自然资源丰富,商品货流大,但物流发展水平不高, 基础设施不完善是制约其发展的瓶颈性因素。 (f)长江中游综合经济区:承接东西、贯通南北,是全国物流网络中的重要环 节,近年来呈现出加快发展的良好势头,未来的发展空间很大。 (g)大西南综合经济区:中国农业最发达的地区之一,物流发展前景广阔。 (h)大西北综合经济区:物流行业管理机构不健全,企业物流经营管理水平较 低,物流作业效率不高,物流产业发展较慢。 (a)区部经济差距大:沿海与内地、东,中,西部之间、省区之间、南北之间、城乡之间、城市与城市之间经济发展的差距。 (b)对环境与资源的影响:我国面临能源的水资源的不足,环境和生态问题也 十分突出。 (c)对居民收入水平的影响:随着我国总体发展水平的不断提升,城乡之间、 区域之间发展不平衡和社会不同阶层之间收入差距较大的问题邮局越来越凸显 出来。 (d)对交通的影响:我国高铁运营里程高居世界第一,尽管有如此骄人的成绩, 但是在运行的高铁多在东部发达地区,这是经济发展不平衡带来的缩影。 (e)对教育的影响:教育投入资费分配不均是我国教育发展中一直面对的问题, 布局与人口多少以及招生比例出现了严重的失衡现象,其根本原因显然也是经济 发展的区域不平衡。

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皮蓬:初次见乔丹是在训练营他有些高冷非常好胜

虎扑4月16日讯近日,TheAthletic网站采访了一些球员和工作人员,请他们谈谈关于迈克尔-乔丹的故事。前公牛球员斯科蒂-皮蓬也接受了采访。

“乔丹有点高冷。他更像是那种他很好胜,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://konyacluster.com/,卡勒姆-罗宾逊这是当时的他的动力。”

“我记得我被选中那时候,乔丹说:好,皮蓬我们队里又来了一个堪萨斯的小子。公牛之前选中了Pete Myers,他来自堪萨斯大学。事实上他来自阿拉巴马州的莫比尔市。这就是我记得的一切。”

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北京时间11月27日,夺得足协杯之后,申花官方宣布与莫雷诺完成续约,哥伦比亚国脚已经为申花效力5年半,并且成为…

昨日,上海上港俱乐部官方宣布博阿斯下赛季不再担任球队主帅,仅仅一个赛季的时间,这位在欧洲叱咤风云的少帅…

作为上海上港队新帅佩雷拉来说,未来身上的责任和担子将会更大。因为上港在经历了一个四大皆空的赛季之后,球…

作为上海上港队在新帅人选上,并没有像球迷预料那样选择一些世界级名帅。上港新帅佩雷拉从名气和资历来看,远…

现在中国留洋军团质量和球员水平已经大不如以前了,曾经的中国留洋军团在最为鼎盛的时期在德甲和英超都有中国…

现在广州恒大在签下唐诗、邓涵文、杨立瑜之后,仍没有停止引援的脚步。恒大在转会市场上目标很明确就是U23球员…

切尔西老板罗曼·阿布拉莫维奇将解雇另外三个经理人

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随着另一个日历年度的来临,现在该回顾一下2016年可能发生的情况了。这是我对来年的无畏预测。

尼克基尔吉奥斯(Nick Kyrgios)将在1月的澳网公开赛首轮出局,让网球成为有话可说的事情。

帕特康明斯(Pat Cummins)会再次打滚,让球迷垂涎三尺,然后再与布鲁斯里德(Bruce Reid)进行不公平的比较,从而伤害自己。至少布鲁斯再玩了几场。

即使每个人都希望Pep,何塞穆里尼奥(Jose Mourinho)仍将继续称自己为“特别一人”。

新西兰勇士队冒充竞争者,并且随着球迷们预订finalshellip的门票而消失,哈罗德霍尔特风格消失了。

我喜欢与同事分享一句名言:“当人们对我太客气时,切尔西老板阿布我喜欢用错误的名字称呼他们,麦克布涅让他们知道我真的不在乎他们。”

足彩赛事新动态!德甲瑞超亚冠将回归 英超或取消

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2020年4月24日, 受到全球新冠疫情影响,虽然3月时足篮彩一度恢复销售,但随后比赛没了,彩民也没有比赛可买,未来足彩赛程会有哪些改变?网易红彩也会为彩民第一时间汇总信息。

新冠肺炎病毒在全球肆虐,各个国家和体育都相继停止了体育赛事。比赛被迫暂停也给全球的职业联赛带来的巨大的损失。瑞典足球超级联赛在官方网站上宣布,计划于6月14日左右开始重启本赛季的瑞典超级联赛和瑞典甲级联赛两级联赛。在当地时间周二的俱乐部经理会议上,两级联赛共32个俱乐部通过视频会议宣布了这个决定,所有俱乐部一致同意联赛在6月14日左右恢复。但目前今年整个年度的联赛安排还有待确定,首先需要等待的是欧足联的国际比赛周时间安排,以确定如何确定比赛日期。此外,瑞典两级联赛在声明中表示仍然希望在球迷观战的情况下恢复比赛,但他们也将继续评估新冠疫情的进展,并听从政府与医学界人士的建议。

德甲官方今晨表示,他们与德乙各俱乐部召开了新一届的俱乐部成员大会,并达成了以下共识:与媒体合作伙伴的协议可逐步确保6月30日赛季结束之前所需流动资金的安全性;德甲和德乙联赛准备在5月继续进行,而联赛重启的事宜,则取决于相关政策的负责人;提出了负责任的医学方案以及关于场地和赛事组织方面的指南,德国足球职业联盟将提供50万欧元,用于公共卫生领域的病毒检测;将为德丙以及女足德甲联赛提供750万欧元。

当地时间本周四晚间,意大利足协进行了紧急会议。会上最终做出决定,本赛季意甲最晚结束时间从6月30日被推迟到了8月2日。这一计划,与欧足联的欧战计划相符合。欧足联敦促各国在8月3日之前结束本国联赛,整个八月都将被用来进行欧冠和欧联杯比赛。

英超联赛已经暂停一个多月时间。本周四欧足联官方宣布,如果本赛季剩余联赛无法继续进行,那么下赛季的欧战资格将由各成员足协根据联赛成绩决定。而《镜报》认为,英超有可能会根据场均积分来决定欧战球队。欧足联此前一直敦促各欧洲联赛踢完本赛季,甚至还一度威胁取消本赛季的联赛会失去下赛季的欧战资格。不过由于疫情不断扩散,欧足联目前也改变了态度。本周四欧足联表示,如果出于正当理由导致国内联赛提前终止,那么欧足联将要求有关足协根据2019-20赛季的国内比赛成绩,决定2020-21赛季的欧冠和欧联杯参赛资格。

《镜报》指出,英超此前一直强调会致力于继续踢完本赛季剩余比赛,但他们知道本赛季必须在8月中旬之前结束,因为欧冠决赛最晚只能安排在8月29日。而英国的疫情并未得到控制,这意味着英超很可能没有足够的时间来踢完本赛季。

4月22日,波兰足协宣布重启计划,国内联赛将在5月30日至6月6日恢复比赛,波兰杯1/4决赛在5月27日中立场进行,踢完再商讨半决赛和决赛的赛程安排。穆塞特目前,根据欧足联的积分系数排名,波兰甲级联赛是排名第29位。

法国职业足球联盟则已经官方宣布,确认在制定始于6月17日的赛程,本赛季的法甲和法乙联赛将最晚推迟至6月30日或7月15日结束。这也就意味着,即使是五大联赛中最晚重启的法甲,也会在57天后开始。

亚洲赛场,韩国K联赛计划5月9日重开,德甲计划重启,如今韩国K联赛也做出了同样的决定。 4月21日韩国媒体报道,韩国K联赛计划于5月9日开幕,韩国职业足球联盟将在本周内对开赛时间进行最终确定。 由于疫情的到来,此前K联赛的开幕时间被无限期推迟,不过据韩国官员表示从4月下旬开始,将放宽部分社交距离限制措施,体育活动可以在一定的规定范围内恢复。 但虽然提出了预计的开幕时间,K联赛的赛程也可能被改变,韩国媒体透露赛程将会缩减,并且为了公共安全将可能采取空场比赛。

亚足联秘书长、马来西亚人温索尔21日在接受沙特利雅德报采访时表示,尽管受到新冠肺炎疫情的影响,亚足联已经延期了亚冠联赛以及亚足联杯赛,但这两项俱乐部赛事今年肯定将不会取消,而是将按计划产生冠军,而且亚足联已经拟定了相应的对策,哪怕是空场也将会顺利完成。

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银行家霍夫曼被任命为英超新主席 将于6月1日上任

中新网4月25日电 北京时间4月24日,英超联赛官方网站宣布,银行家加里·霍夫曼被任命为英超新主席。

霍夫曼现年59岁,是一名银行家,现任某银行和某保险集团的主席,他有着40年的银行业经验。穆塞特

2018年11月,在英超主席位置上任职了十九年的查理德·斯库达摩尔卸任,此后这一位置一直由临时主席克劳迪娅·阿尼担任。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://konyacluster.com/,穆塞特霍夫曼将于6月1日正式上任成为英超主席。

霍夫曼上任后,他的首要任务是帮助各俱乐部度过受疫情影响所造成的停摆危机,英超赛程以及如何结束本赛季。据悉,理查德·马斯特斯将继续担任英超CEO。(完)

本华莱士如此多荣誉为什么还没进入名人堂?

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本华莱士作为活塞五虎之一,当年也是名震一时,有他坐镇的活塞,内线俨然就是禁飞区,生涯更是荣誉满满,主要荣誉如下:

大本2011-12赛季结束后便退役,那么职业生涯获得如此多荣誉的本华莱士为什么至今还未能入选名人堂呢?小编觉得可能被进攻拖了后腿,大本的职业生涯没有任何一季的平均得分突破二位数,且也没有外线能力,本华莱士甚至生涯罚球命中率只有41.4%。你们觉得是什么原因造成大本仍未进入名人堂呢?欢迎各位朋友评论交流!

NBA2020级新秀提前看:又一位詹姆斯来袭213中锋退学备战选秀

店家有话说:还有半年时间,NBA2020级选秀又要开始了,潜力新秀们都在全力为选秀而作准备。按正常情况来说,要么在美国的大学联赛奋斗,要么在各国的职业联赛拼搏,除非伤病,正常来说很难想象出第三种备战方式。

詹姆斯怀斯曼,一位天赋异禀的中锋,从高中时期开始,就被预订为未来的状元秀。却因孟菲斯大学的违规招募,而被NCAA禁赛了12场,实在是冤过窦娥冤。

12场比赛,对于普通球员来说,可能没什么,毕竟他们平时光挥毛巾,递水却上不了场的次数也不止这数。但对天才怀斯曼来说,无疑是一次沉重的打击。

可能无法承受着不白的冤情,怀斯曼当机立断,立即退学,也退出了NCAA联赛,选择靠自己去努力备战。

但这一决定立即被各路媒体捉到了,都纷纷称这会是影响2020年选秀的举措。但店家还是相信,天才究竟是天才。虽说没有比赛,可能会影响运动员的球感,但是,他可是詹姆斯怀斯曼,荒废一年,对他来说可能会是更好保护自己,减伤伤病的影响。

詹姆斯怀斯曼的身体条件十分出色,2001年3月31日生日的他,至今还没满19岁。213cm的身高,104kg的体重,232cm的臂展,足以让他能在NBA的内线立足。

与很多内线不同,詹姆斯怀斯曼的控球技术可谓是相当出色,传球能力达到后卫级别,nba潜力新秀中锋篮球智商也极高,这都能让他成为一名优秀的内线策应者。

无论是背身单打,挡拆顺下吃饼,亦或是中距离跳投都十分娴熟。防守方面,怀斯曼的盖帽能力十分出色,在高四那年,场均能贡献5.5次盖帽,还有过27分20篮板10盖帽的疯狂表现,这是什么概念呀?

可以说,怀斯曼具备了成为一名优秀内线的所有潜质。不仅媒体看好他,就连一项眼睛看天花板的大鲨鱼也对这位小詹姆斯十分赏识。

虽然退学对他的选秀前景造成一定影响,但至今也还没有一家媒体预测他会跌出前三。这样的天赋和潜力,实在是相当可怕。

在19年的麦当劳巅峰赛上,詹姆斯怀斯曼和科尔作为对手同场竞技,赛后他们也一同当选该项赛事的MVP。

恰巧他们都是2020级选秀预测的前三球员,如果怀斯曼再努力一点,那么,状元秀的詹姆斯与探花秀的安东尼的新秀对决又将再次重演。是不是有点期待呢各位?

店家写了四篇关于2020级新秀的文章,实际上,在这期媒体预测的前五顺位中,只有怀斯曼一名中锋球员,其余四位全是后卫,要么双能位,要么锋卫摇摆人。这将会是又一个期待,在来年的新秀赛中,会不会出现一中锋,四后卫的超非常规打法呢?(这里千万不能让李指导看到)

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里斯-詹姆斯:我哥支持曼联但我和我姐一直支持切尔西

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虎扑4月17日讯 切尔西后卫里斯-詹姆斯此前接受了采访,他当时表示,他一直都将切尔西当作自己的主队。

里斯-詹姆斯提到:“我在很小的时候就搬到了伦敦西部,我在距离斯坦福桥球场很近的地方长大。”

“当然,我也一直都将切尔西视作自己的主队,我的哥哥支持曼联,但是我的姐姐和我一直都支持切尔西。当我刚开始支持切尔西的时候,切尔西队内还有罗本、兰帕德、曼联对切尔西切赫那样的球员,他们都是我的榜样。”

“我的主教练兰帕德,我一直都认为他很优秀,他是一个非常了解球员的主教练,兰帕德会阐述他自己的想法,如果兰帕德认为一位球员应该做得更出色,他会单独和那位球员交流,我很感谢兰帕德。”

“自从我伤愈复出以来,我的情况一直都很好,虽然刚开始遇到了一些困难,因为我曾遭遇过严重的伤病,但是随着时间的推移,我觉得自己做得越来越好了。”

“切尔西就是我的主队,我之前一直都在努力,就是想在切尔西立足,我现在做到了,我觉得自己有能力在切尔西踢球,我要感谢俱乐部给了我这个机会。”

切尔西已开启库鸟转会谈判 巴萨索价9000万

据《每日体育报》报道,巴萨和切尔西已经开始就库蒂尼奥的转会开始了谈判,库鸟很可能会在时隔两年之后重回英超。

报道称,巴萨和切尔西已经就转会开始了谈判,双方首次接触,是在拜仁不愿接受1.2亿买断库蒂尼奥之后。切尔西希望在下个赛季打造一支冠军之师,和曼城切尔西一较高下,库蒂尼奥就是一块重要的拼图。

不过两队的谈判不会十分顺利,巴萨当年为了得到库蒂尼奥投入了1.6亿欧元,如今他们希望得到9000万左后的转会费,来弥补部分损失。

虽然切尔西无意花费这么多钱,但也有一些因素对他们十分有利:球员本人十分渴望回到英格兰踢球,再有就是巴萨目前急需筹集资金,巴萨切尔西去搞定劳塔罗的转会。

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